在2024年9月17-22日于德国汉诺威举行的2024年汉诺威国际商用车及零部件展（IAA）上，全球动力技术先行者康明斯，携多款新品亮相，展示了其最新创新技术成果，为全球商用车行业的未来发展绘制了清晰蓝图。作为行业内历史最悠久、规模最大、影响力深远的盛会之一，IAA再次汇聚了全球商用车行业的目光，而康明斯的亮相无疑成为了焦点。

　　康明斯本次参展的核心亮点在于其革命性的集成传动系统概念。这一创新设计旨在通过多元化的产品组合，为用户提供既灵活又可持续的动力解决方案。面对即将到来的欧七排放标准及重型车辆二氧化碳减排挑战，康明斯不仅推出了符合欧七标准的X10发动机与X15H氢内燃机，还展示了最新的后处理系统，充分彰显了其在环保与高效技术领域的深厚底蕴与不懈追求。

　　在集成传动系统展区，康明斯详细展示了三种动力总成方案：先进的柴油动力、柴电混合动力以及零排放的氢能解决方案。这些方案不仅凝聚了康明斯在动力产品与技术领域的广泛能力，还巧妙融合了多燃料发动机平台（HELM™）的先进技术，以及前后桥、制动器、后处理系统等关键部件，为用户提供了从柴油到氢能，再到混合动力的一站式动力解决方案。

　　尤为引人注目的是康明斯的多燃料发动机平台（HELM™）。该平台以通用基础机架构为基础，开发了多种燃料版本的发动机，包括高性能的柴油机、环保的天然气发动机，以及采用零碳氢燃料的氢内燃机。这种模块化设计不仅显著提升了发动机的通用性与可维护性，还大幅降低了生产成本，为不同需求的用户量身打造了理想的动力解决方案。

　　尤为值得一提的是康明斯X10发动机和X15H氢内燃机。X10发动机功率覆盖240-335kW（320-450马力），凭借高达2300牛米的峰值扭矩，为26-44吨卡车应用树立了高性能新标杆。而X15H氢内燃机作为15升产品平台的旗舰产品，其额定功率覆盖298-395kW（400-530马力），峰值扭矩达2600牛米，可提供与现有柴油发动机相媲美的性能表现，适合重型或长途运输场景。此外，与X15H氢内燃机配套展示的700巴氢燃料输送系统以及NPROXX最新的Ⅳ型车载储氢罐，更是彰显完美体育平台了康明斯在氢能应用领域的领先地位。

　　在混合动力展区，康明斯及旗下Accelera共同展示了柴油混合动力总成概念。这一方案集成了混合动力车辆所需的所有关键技术，不仅能够有效降低碳排放，还能提升车辆的燃油经济性和驾驶性能。康明斯全球道路及皮卡业务副总裁Jane Beaman表示：“随着欧洲商用车行业向更高标准的排放法规迈进，对多样化动力解决方案的需求愈发迫切。混合动力总成不仅能够缓解里程焦虑、提升运营灵活性，还能为汽车制造商实现二氧化碳减排目标做出重要贡献。”

　　展会期间，康明斯还与氢能发动机联盟（Hydrogen Engine Alliance）、博世等行业伙伴携手，共同强调了氢内燃机技术在推动全球清洁能源经济中的关键作用。这一跨界合作不仅巩固了康明斯在技术创新领域的领先地位，更为全球商用车行业的绿色转型注入了新的动力。

　　在氢能发动机联盟活动中，各方代表围绕氢内燃机技术在全球脱碳进程中的潜力与优势展开了深入探讨，一致认为该技术以其初期投资成本低、技术成熟度高以及与现有内燃机零部件高度通用等特点，将成为行业转型的关键过渡技术。代表们进一步指出，氢内燃机的发展不仅能够促进氢燃料产量的显著提升，进而降低其成本，还能有效增强客户对氢燃料作为清洁能源的接受度。通过充分利用现有的技术和供应链体系，氢内燃机技术有望助力行业在较短时间内实现显著的碳减排目标，同时加速氢能基础设施的建设步伐，为氢燃料电池的大规模应用奠定坚实基础。更为重要的是，当使用太阳能、风能或水力等可再生能源生产的氢气时，燃料电池能够实现零尾气排放。作为关键脱碳技术，氢燃料电池与纯电动、氢内燃机技术共同发展。

　　康明斯全球道路和皮卡业务副总裁Jane Beaman指出，氢内燃机技术不仅继承了内燃机行业几十年的深厚底蕴，还以其独特的零碳氢燃料特性，为实现全球碳减排目标提供了强有力的支持。Jane Beaman强调，康明斯正积极与客户、政策制定者及行业伙伴紧密合作，共同推动氢内燃机技术的全球应用，以加速清洁能源经济的发展。

　　康明斯在2024年汉诺威国际商用车展上的精彩亮相，不仅展示了其在动力技术领域的深厚实力和创新能力，更为全球商用车行业的绿色发展提供了强有力的支撑。随着全球对可持续发展和环境保护的日益重视，康明斯将继续引领行业潮流，为全球商用车用户提供更加高效、环保、可持续的动力解决方案。

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