明年将推出一些新的，真正负担得起的电动汽车，以及为超级富豪提供的一些有趣的选择。我们还将看到一些经典型号名称的回归。

　　虽然市场上已经有很多电动SUV，但让雪佛兰Equinox EV脱颖而出的将是它的价格。价格预计将在30,000美元（约21万元）左右，使Equinox EV成为您可以购买的最便宜的电动汽车之一。

　　这不仅仅是一辆汽油引擎被电池包取代的雪佛兰Equinox，它将是一个完全不同的SUV。它与通用汽车的其他EV如凯迪拉克Lyriq和GMC悍马EV共享发动机。起步价将是精简的前轮驱动版本，充满电后行驶250英里。

　　说到便宜，全电动EX30不会只是一辆便宜的电动沃尔沃。这将是最便宜的沃尔沃车型，包括汽油或电动。

　　正如完美体育平台你所预料的，35,000美元的基本价格将是相当精简的单电机后轮驱动版本。具有全轮驱动和更多功能的车型当然会更贵。尽管如此，EX30将是市场上最实惠的电动汽车之一，即使是最便宜的版本也将提供高达275英里的续航里程。

　　在内部，沃尔沃设计师为这款小型SUV设计了聪明的高度灵活的内部存储空间。

　　Buzz已经在欧洲上市，但美国人将获得这种复古风格的面包车的特殊超大版本，具有更大的空间和标准的第三排座椅，允许汽车最多可容纳7名乘客。

　　和竞争对手的燃油车小型SUV如Chrysler Pacific相比，它前后长度仍然有点短。部分原因是ID.Buzz不需要汽油引擎的空间。它的风格让人想起著名的大众微型客车。

　　它将提供四轮驱动版本，电动机能够产生高达330马力的功率，远远超过具有小型汽油发动机的经典版本。

　　虽然通用汽车公司正在通过Equinox EV使电动汽车更实惠，但其新款凯迪拉克Celestiq完全是另一回事。这款纯手工制造的电动车起价约为30万美元，是最便宜的Equinox EV的十倍，但这只是开始。Celestiq是高度可定制的，客户可以订购各种各样的个性化颜色和选项。

　　这是一个尝试，通用重新夺回凯迪拉克的上世纪50年代荣耀。当时的高端车型价格接近接近劳斯莱斯。

　　虽然凯迪拉克近年来推出了几款概念车，表现出其豪华取向，但Celestiq是首批提供给客户的概念车。

　　丰田陆地巡洋舰（Toyota Land Cruiser）在该车型上次在美国出售大约三年后重返美国市场。但它以不同的形式回归。

　　这次，它是一个较小的复古风格的SUV，直接与吉普牧马人和另一复苏的经典福特野马竞争。这是一个整个行业趋势的一部分：SUV和卡车具有强大的越野能力，如新的福特野马。

　　尽管仍保持其经典的外观，新的陆地巡洋舰将仅配备混合动力，即燃气发动机和电动机相结合，产生高达326马力。该公司预计起价约为55,000美元。

　　几乎所有主要的超豪华车都生产SUV，包括兰博基尼和劳斯莱斯。法拉利现在也提供一辆。实际上，法拉利并不称其为SUV，因为这款车没有伪装的越野驾驶能力。但它确实有（相对）SUV司机喜欢的较高的座位位置。

　　它由715马力的V12发动机提供动力，Puros完美体育平台angue拥有一个复杂的悬架系统，以帮助保持法拉利即使在这种高大的车身风格下也以卓越的转弯能力而闻名。起价约为40万美元。第一批美国客户将在2024年初获得Purosangues。

　　RAM 1500 Rev和Ramcharger将于明年年底上市。该车是拉姆品牌的第一辆全电动卡车，续航里程可达500英里（约800公里）。Ram 1500 Ramcharger是一款插电式混合动力车，但它在一些重要方面与大多数插电式混合动力车不同。除了强大的电池和电动机外，它还有一个6缸燃气发动机，但在燃气发动机启动之前，它可以使用电池动力行驶145英里（约232公里），这是比大多数插电式混合动力车的纯电行驶里程都长。此外，它还可以使用直流快速充电器来快速充电，而大多数插电式混合动力车无法做到这一点。总之，这些因素意味着Ramcharger可以像完全电动汽车一样使用，很少需要燃气发动机。

　　本田在电动汽车方面并没有处于领先地位。虽然本田在美国推出了电动汽车，但它们大多是在加州等细分市场的细分车型。Prologue将是本田的第一个真正的主流EV模型。它将使用通用的Ultium EV技术，因此它将与雪佛兰Equinox共享大量的底层技术。问题在于，本田是否能从另一家公司的工程开始，制造出在拥挤的电动中型SUV领域足够突出的产品来吸引买家。但是，本田的品牌名称确实对消费者有很大的影响。Prologue的价格预计将接近50,000美元。